Una tormenta invernal golpeó con fuerza la región de los Grandes Lagos y el noreste de Estados Unidos, dejando intensas nevadas, hielo peligroso y una cadena de interrupciones que afectaron transporte, energía y operaciones aéreas desde la noche del viernes hasta la mañana de este sábado 27 de diciembre de 2025.
El impacto en los aeropuertos fue inmediato: casi 2.500 vuelos registraron retrasos y al menos 650 fueron cancelados, según FlightAware. Los tres principales aeropuertos del área metropolitana de Nueva York —JFK, LaGuardia y Newark— figuran entre los más afectados, junto con el Aeropuerto Internacional Logan de Boston. Estas complicaciones se suman a los más de 8.500 retrasos y 1.700 cancelaciones del viernes, dejando a miles de viajeros varados en plena temporada navideña.
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La Administración Federal de Aviación reportó que los vuelos con destino a JFK acumulaban retrasos promedio de dos horas, mientras continuaban las demoras en tierra en LaGuardia y Newark. Todo esto ocurre en la antesala del día de mayor movimiento de la temporada, con 2,86 millones de pasajeros previstos para el domingo, según la TSA.
La nieve persistió en la madrugada sobre la ciudad de Nueva York y el noreste de Nueva Jersey, aunque comenzó a disminuir en otras zonas del noreste, de acuerdo con el Servicio Meteorológico Nacional. En Michigan, la acumulación de hielo sobre árboles y líneas eléctricas dejó más de 30.000 hogares y comercios sin servicio.
Las autoridades locales en Nueva York habían desplegado equipos durante días, esparciendo sal y preparando maquinaria para enfrentar la tormenta. Aunque se esperaba la mayor nevada en años, Central Park registró poco más de 10 centímetros, lejos de los pronósticos iniciales. Las mayores acumulaciones se dieron en Connecticut, con más de 20 centímetros, y en Hartwick, Nueva York, donde se superaron los 28 centímetros.
La ciudad de Nueva York no veía una nevada de al menos 10 centímetros desde enero de 2022, cuando una tormenta dejó 20 centímetros, según el Servicio Meteorológico Nacional.
