No es un secreto que para los venezolanos existe una crisis por la que atraviesa el sector transporte, entre ellos, el sistema Metro de Caracas, el cual ha presentado constantes fallas las últimas semanas. En una rueda de prensa, llevada a cabo este 12 de diciembre, el coordinador del área ferroviaria del Plan País, Ricardo Sansone, informó que el subterráneo se ha visto afectado por la falta de mantenimiento y el abandono de la gerencia técnica que, según el especialista, fue sustituida por una gerencia política que ha generado la decadencia del mismo.
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Colapso del sistema
El extrabajador del Metro de Caracas aseguró que en la Línea 1 funcionan nueve trenes de 48, en la Línea 2 trabajan seis de 44, y de 16 trenes -que es la flota completa de Línea 3- solo funcionan cuatro.
.Asimismo, agregó que de los 570 metrobuses que deberían operar en el territorio capital, solo prestan servicio 47, lo que ha ocasionado un grave retraso en el sistema y, a su vez, generando caos en el transporte público.
De igual manera, el miembro del área metroviaria del Plan País, Eduardo Páez Pumar, explicó que los trenes no deben pararse en los túneles y que las fallas en los aires acondicionados, tanto en las estaciones como en los vagones, ha ocasionando descompensaciones en los usuarios.
Sansone manifestó que los trenes que hoy se encuentran circulando no deberían hacerlo durante “todo el año” por la falta de mantenimiento.
¿Recuperación?
En cuanto a la recuperación del sistema Metro de Caracas, Páez Pumar explicó que a través del Plan País se establecerá un “modelo mixto” de inversión pública y privada el cual permitirá levantar el servicio de transporte. “El Plan País se está manejando con lo que llamamos 90-90-90, un proceso de emergencia para levantar el servicio”, aseguró.
