“El transporte está pésimo y abusador”, dijo Mónica Martínez este lunes a VPItv, tras expresar su molestia por el sobreprecio de 2 mil bolivares en el costo del pasaje y casi una hora de espera de las unidades que cubren la ruta El Recreo – El Trillo en la periferia de San Fernando, la capital del estado Apure.

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Mileidys Orta, también habitante de El Recreo, dijo que tenía casi tres horas en la parada de la redoma del Paseo Libertador, centro de la ciudad donde se agrupaban al menos 30 personas esperando transporte.

Indicó Orta que no hay transporte en la capital apureña porque “hacen cola para surtir de gasolina” y que “sólo pasan perreras, pero yo no me monto en esos camiones”, expresó Martínez.

Un día después de la jornada de protestas que se vivió en Colombia, el transporte público en Bogotá sufrió fallas en distintos sectores de la ciudad este viernes y complicó el traslado de quienes allí viven.

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El sistema de transporte Transmilenio fue bloqueado en horas de la mañana por parte de algunas personas que impidieron el recorrido de los autobuses. De igual forma, un vehículo del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) fue robado en horas de la tarde para saquear un supermercado al sur de la ciudad, provocando la actuación de los cuerpos de seguridad.

Ante dicha situación, muchos bogotanos se vieron obligados a caminar y buscar métodos alternos para llegar a sus destinos.

A través de sus redes sociales, el economista venezolano, Leonardo Vera, explicó uno de los motivos por los que Chile se ha visto envuelta en manifestaciones debido al descontento social de algunos ciudadanos. Vera informó que la brecha al malestar social se debe a una clase media emergente que vive mejor de lo que vivía antes pero que se encuentra “frustrada”. Señaló que las protestas registradas los últimos cinco días han sido encabezadas por una “nueva generación de chilenos” que no conocieron la dictadura por lo que se expresan a través de los disturbios.

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Vera explicó que el sueldo mínimo en Chile es de 423 dólares pero según balances ofrecidos por el Instituto Nacional de Estadísticas de Chile, 50 % de los trabajadores perciben un salario igual o inferior a 562 dólares por mes por lo que la “clase media emergente” ha tenido que endeudarse y de allí las constantes quejas a los precios de los servicios. Debemos recordar que, estudios señalan que el transporte público en Chile es uno de los más caros “del mundo” en el que de 56 países ocupa el el puesto número 9 por lo que hay familias que pueden gastar hasta 30 % de sus ingresos para transportarse.

Tras la alza del transporte público, se suma el incremento en el costo de los servicios básicos en el que 14 millones de chilenos pagan mensualidades altas por una supuesta precaria atención en los hospitales por lo que es catalogado como un país “plagado de desigualdades económicas”.

La información fue confirmada este jueves en la Gaceta Oficial Extraordinaria N° 6.412, donde también se especifican las tarifas de las rutas interurbanas.

En los municipios Libertador, Sucre, Baruta, El Hatillo y Chacao la tarifa será de 5 Bs.S., equivalentes a 500.000 bolívares de viejos, mientras que los trayectos entre Coche y El Cují, Naranjal-San José de los Altos y Carayaca-El Molino, tendrán un costo de 8 Bs.S.

Mientras que los usuarios que se trasladen en las rutas Baruta-Sisipa, Coche-San Luis, Coche-Panamericana, Coche-Cortada del Guayabo, Coche-Club Monte Claro y Coche-San Antonio, deberán cancelar 10 Bs.S.

Este viernes, se observaron largas colas de personas y automóviles en la capital venezolana, en las inmediaciones de la comercializadora de baterías para vehículos Duncan, situación que se ha repetido en el resto de las 45 sucursales en todo el país durante la última semana.

Los ciudadanos aseguraron que deben incluso pernoctar en el lugar para adquirir una batería de esta distribuidora, los precios oscilan entre los 15 y 25 millones según sea el requerimiento del vehículo, mientras que en el mercado negro su valor se cotiza en dólares cuando se consiguen.

Además de las baterias, los usuarios reportaron que todos los insumos y repuestos del sector automotríz son “imposibles” de adquirir por los exagerados precios, esta situación ha generado que muchos de ellos “paren sus vehículos” y opten por usar el servicio público, el cual también ha ido en detrimento.

Recientemente, el Gobierno de Maduro, a través de la Superintendencia de Precios Justoso ordenó congelar los precios de los productos de ésta comercializadora.

Debido a los constantes incrementos del pasaje público en Venezuela, los usuarios del transporte han tenido que optar por comprar efectivo hasta en un 100% para poder cancelar el servicio.

En un recorrido realizado por el equipo de VPITV en las paradas que cubren las rutas de Guarenas y Guatire desde Caracas se pudo constatar que el servicio cuesta entre 10 mil y 12 mil bolívares, mientras que las agencias bancarias surten únicamente 10 mil bolívares diarios.

“Yo tuve que pagar 100% hoy de efectivo para poder tener el dinero del pasaje, es la única forma de asegurar que vaya a mi casa y poder ir al trabajo, ya el pasaje es caro y si le sumamos el costo del efectivo es insostenible”, señaló Carolina Márquez, habitante de Guatire.

Algunos estudiantes manifestaron que para poder cumplir sus pasantías sus jefes han tenido que suministrarles el efectivo para el traslado. “Lo que me da mi jefa son 100 mil bolívares semanales que comparto con mi papá para que ambos podamos salir a trabajar, mi papá me da el dinero porque mi sueldo no cubre los 400 mensuales que me da mi jefa”, expuso Rita Carmona.

Usuarios consultados manifestaron la necesidad de que el gobierno nacional solvente la situación del flujo de efectivo debido a que “entre gastos de alimentos y movilidad se va todo el sueldo de los venezolanos”.

Venezuela – Hasta 20 mil bolívares diarios gastan usuarios de transporte de Guarenas -VPItv

Eduardo Vale, concejal de Maracaibo, estado Zulia, respaldó a los transportistas que desde el próximo 20 de febrero comenzarán a trabajar solo tres días a la semana como método de protesta por el costo del pasaje.

Vale explicó que esta medida es una protesta pacífica para que el Gobernador del Zulia y el Gobierno Nacional se aboquen a resolver el problema de insumos que afecta al gremio del volante, además afirmó que esta medida generaría caos, pues los trabajadores se les difilcutaría llegar a sus lugares de trabajo, por lo que emplazó a las autoridades a resolver pronto el conflicto.

 

Venezuela- Transporte público en Zulia labora solo tres días a la semana-VPItv

Este martes Caracas amaneció con pocas unidades de transporte, tras el llamado a paro que surgió de este gremio como metodo de presión para el aumento del pasaje en las rutas urbanas e interurbanas.

Se espera que el Ministerio de Trasnporte sostenga una reunión con los transportistas que exigen este aumento, alegando el alto costo de los repuestos y el mantenimiento de las unidades.

Por su parte los usuarios manifestaron que de haber un nuevo aumento del pasaje en las rutas de transporte, exigían un mejor servicio, donde se cumpliera los horarios de transporte y se respetara el cobro del pasaje estudiantil y de la tercera edad que representa el 30% del pasaje establecido.

Las pocas unidades que transitaron por la capital venezolana, se dividieron para las rutas para así poder trasladar a los pasajeros a su destino, causando grandes colas en las paradas de autobuses y colapso en las estaciones del Metro de Caracas.

Venezuela- Paro de transporte se cumple parcialmente en Caracas-VPItv